大，是很多中国消费者购车时的第一要求，在这样的市场需求下的确也有不少自主品牌推出了所谓的“真7座”、“全家享”的大空间车型。但对于这些车型来说，虽然车身尺寸是上去了，但因为成本、设计、品牌实力等原因，几乎每款车型都显得大而空洞，没有质感。要驾驭大，不单单是空间概念，而是整车的设计、气质、用料等方面都要“高大上”。所以，要打造一款实打实的大车，还是得交给正儿八经的豪华品牌。...[详情]

“迎战”宋MAX...[详情]

在紧凑型SUV这个领域，各家车企都有自己的“当家花旦”，无论是日系三剑客还是国产品牌，都有着较强的实力。不过说起韩系车，可能很多人不小心会将起亚智跑遗忘。可不要小看它的实力，在国内市场汽车销量环境不好的情况下，根据已公布3月份的榜单显示，智跑凭借着13989台的成绩成为起亚的销量担当，4月份不出意外应该会更上一层楼。今天，《车壹圈》就带大家看看这款车到底有什么魅力？...[详情]

一见倾心...[详情]

从引进国产到首发亮相，再到新车上市，丰田全新旗舰车型——亚洲龙可谓吊足了国内消费者的胃口！截止至今，距离亚洲龙上市已经1月有余，新车也陆陆续续交到了车主的手中，接下来，咱们就看看车主们到底是如何评价它的。...[详情]

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近几年来，自主品牌的崛起是显而易见，为了寻求向上，不少车企纷纷推出了自家的高端品牌。前有吉利领克，后有长城WEY派，再有长安欧尚，毫无疑问，它们的市场表现都是可圈可点的。当高端已然成为一种潮流，不少车企自然也分一杯羹。作为上汽的一员，名爵品牌也推出了自家的高端SUV——名爵HS。...[详情]

当三缸机慢慢成为未来的大趋势，大排量的多缸发动机离我们已经越来越远。自老一批的丰田凌志等车型相继退出之后，似乎V6版本车型在30多万的价格区间愈发的难以寻觅。而紧接着国产普拉多2700的停产，不少人也开始慢慢退出了“越野界”。放眼当下，似乎只有三菱的“山猫”还在捍卫着V6硬派越野的尊严。...[详情]