对于当下的年轻人而言，买车不仅需解决代步需求，更要颜值在线、科技配置高；同时，动力、续航、舒适、实用性也一个都不能少。总之，“高性价比”已成为年轻人选车的第一准则。

日前，极狐βS3正式上市，8款车型，补贴后售价为5.98-12.08万元。相较于此前补贴后6.48万元起的租电预售价，上市起售价又少了0.5万元。那么，新车都有哪些亮点？一起来看看吧。

潮酷外观+精致内饰

一般而言，起售价10万元以下的新能源车型，大家颜值基本也别抱多大希望了。不过，极狐βS3却打破了入门代步车的“廉价”印象，在亲民价位段给年轻人带来不少惊喜。

在外观方面，封闭式前脸搭配犀利灵动的灯组，营造出一种鲜明的运动气息。车身侧面线条流畅动感，颀长的车身为车内提供了宽裕空间；半隐藏式门把手设计巧妙，也极大提升了安全与实用效果。

进入车内，简约清爽的内饰布局，也提升了车内高级感。除了15.6英寸高清中控大屏带来的科技感外，大面积软质包裹搭配细节质感装饰，告别了廉价塑料感，让用车体验更加舒适。

车身尺寸方面，该车长宽高为4916/1900/1480mm，轴距达到2876mm。坐在第二排座椅，可以轻松翘起二郎腿，膝盖距前排靠背仍有三个拳头以上间距。

不得不说：极狐βS3的轴距已经超过本田雅阁（2830mm）。即使对比小鹏MONA M03、秦L EV等同级竞品，极极狐βS3也表现出明显的优势。宽裕空间，无疑是该车一大看点。

换电版是一大卖点

对于年轻消费者来说，日常通勤、周末短途出行也是核心用车场景，比如动力续航。而极狐βS3动力表现又如何呢？

动力上，极狐βS3有换电版、充电版可选。其中，换电版采用54kWh的宁德时代电池组，续航里程达到535km；充电版的续航分别为560km、660km——让年轻人告别续航焦虑的同时，还节省日常出行费用，极狐βS3的长续航确实很靠谱。

底盘方面，该车采用前麦弗逊式/后扭力梁式悬架。虽然比较常规，但主打一个稳定耐用，也多搭载于大多数主流车型上。

满配智能科技，物超所值

作为互联网原生群体，年轻人对车辆智能配置需求也很高。而极狐βS3尽管价格亲民，但搭载丰富的智能科技配置，全面贴合年轻人用车习惯。

先看“越级”之处，该车除了电子怀挡、50W手机无线快充等配置外，前排座椅还支持电动调节、记忆/迎宾、通风/加热/按摩等功能，为用户提供更舒适体验。

人机交互方面，该车搭载高通骁龙8155座舱芯片，支持全场景Al语音交互、CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar手车互联等功能，主打就是一个方便快捷。

此外，极狐βS3全系标配L2级基础辅助驾驶（α-Pilot），顶配（ULTRA+）搭载“元境智能驾驶辅助系统”+192线激光雷达，支持无图城区/高速NOA和全场景智能泊车。

对于新手小白司机来说，该车支持垂直/侧方/斜列车位自动泊入。通过手机APP就能远程操控进出极窄车位，极大缓解了新手司机泊车焦虑症。

《车壹圈》观点：空间大、续航长、配置高、售价低——这就是极狐βS3给人最大的四点印象。从空间上看，该车轴距不仅超雅阁，就是同级竞品中的小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV、秦PLUS EV、零跑B01等也要落入下风。

另外，在配置上，极狐βS3可以说满配+越级。同级车有的配置它有，同级车没有的配置它也配齐了，充分显示出厂家的厚道。接下来，10万元级家轿市场，注定更加热闹了。